Авторизация
Новости рынка слияний и поглощений M&A: «Магистраль» вышла на «Нижегородавтодор»
26.12.2007
Как стало известно «Ъ», дорожно-строительная компания «Магистраль» покупает контрольный пакет акций одного из крупнейших игроков рынка — компании «Нижегородавтодор». Эксперты оценивают сделку в 65-70 млн руб., отмечая своевременность укрупнения игроков на нижегородском рынке дорожно-строительных работ: в 2008 году госзаказ по строительству автотрасс в регионе вырос с 2,8 до 4 млрд руб.
По информации «Ъ», дорожно-строительная фирма «Магистраль» проводит сделку по покупке 51% акций ОАО «Нижегородавтодор», которые распылены среди юридических лиц, подконтрольных бывшему топ-менеджменту компании. Сумма сделки и прочие подробности пока не разглашаются. ИК «Финам», исходя из основных финансовых показателей, оценивает контрольный пакет «Нижегородавтодора» в 65-70 млн руб.
Генеральный директор ОАО «Нижегородавтодор» Евгений Васильев подтвердил «Ъ» информацию о покупке, сообщив, что после завершения сделки в восстановление предприятия и закупку техники новые акционеры намереваются вложить «серьезные средства». По словам господина Васильева, в будущем «Нижегородавтодор» сможет рассчитывать на портфель заказов в 1,5 млрд руб., а совокупная доля на рынке обеих компаний в перспективе должна составить 70% рынка.
Ъ ОАО «Нижегородавтодор», по собственным данным, обслуживает 35% всех дорог в Нижегородской области, располагая сетью из 30 дорожных ремонтно-строительных подразделений в районах области. Уставный капитал общества — 12 млн 830,201 тыс. руб. По состоянию на 1 октября 2007 года доходы предприятия составили 871,77 млн руб., чистая прибыль — 515 тыс. руб. «Нижегородавтодор» является генподрядчиком по строительству обхода Нижнего Новгорода.
Ъ ООО «Магистраль» основано в 1994 году. Компания выполняет работы по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования как территориального, так и федерального значения. Владеет двумя заводами суммарной мощностью 20 тыс. тонн асфальта в месяц. Объем выполненных работ за 2006 год составил 446 млн руб. По данным Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области, «Магистраль» занимает лидирующие позиции по выпуску асфальта наряду с ООО «Крисмар НН» («дочка» московской компании «Крисмар»).
Участники рынка называют сделку своевременной, отмечая, что в 2007 году министерство строительства Нижегородской области впервые успешно защитило в Федеральном дорожном агентстве программу по строительству региональных автомобильных дорог с объемом финансирования 4 млрд руб. на 2008 год (в 2007 году — 2,8 млрд руб.).
Гендиректор ГУ «Главное управление по строительству автомобильных дорог Нижегородской области» (ГУАД НО) Игорь Коробейников полагает, что «Нижегородавтодор» и «Магистраль» традиционно будут участвовать в крупных конкурсах. Директор областного Главного управления дорожного и транспортного хозяйства Александр Герасименко добавляет, что положение обеих компаний на рынке будет зависеть от итогов тендеров ГУАД. Чтобы претендовать на серьезные подряды, отмечает господин Коробейников, новые собственники должны будут провести модернизацию мощностей «Нижегородавтодора», у которого «при Советском Союзе были отделения во всех районах области, а сейчас осталось только 12 действующих баз».
При этом эксперты считают закономерным укрупнение местных игроков на нижегородском рынке. По прогнозам Алек-сандра Герасименко, в ближайшие два года стоит ожидать выхода в регион крупных компаний федерального уровня: в следующем году область разыграет подряды на строительство третьей очереди обхода Нижнего Новгорода с предполагаемым финансированием 20 млрд руб.
РОМАН КРЯЖЕВ
www.abm.r52.ru
Все новости По информации «Ъ», дорожно-строительная фирма «Магистраль» проводит сделку по покупке 51% акций ОАО «Нижегородавтодор», которые распылены среди юридических лиц, подконтрольных бывшему топ-менеджменту компании. Сумма сделки и прочие подробности пока не разглашаются. ИК «Финам», исходя из основных финансовых показателей, оценивает контрольный пакет «Нижегородавтодора» в 65-70 млн руб.
Генеральный директор ОАО «Нижегородавтодор» Евгений Васильев подтвердил «Ъ» информацию о покупке, сообщив, что после завершения сделки в восстановление предприятия и закупку техники новые акционеры намереваются вложить «серьезные средства». По словам господина Васильева, в будущем «Нижегородавтодор» сможет рассчитывать на портфель заказов в 1,5 млрд руб., а совокупная доля на рынке обеих компаний в перспективе должна составить 70% рынка.
Ъ ОАО «Нижегородавтодор», по собственным данным, обслуживает 35% всех дорог в Нижегородской области, располагая сетью из 30 дорожных ремонтно-строительных подразделений в районах области. Уставный капитал общества — 12 млн 830,201 тыс. руб. По состоянию на 1 октября 2007 года доходы предприятия составили 871,77 млн руб., чистая прибыль — 515 тыс. руб. «Нижегородавтодор» является генподрядчиком по строительству обхода Нижнего Новгорода.
Ъ ООО «Магистраль» основано в 1994 году. Компания выполняет работы по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования как территориального, так и федерального значения. Владеет двумя заводами суммарной мощностью 20 тыс. тонн асфальта в месяц. Объем выполненных работ за 2006 год составил 446 млн руб. По данным Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области, «Магистраль» занимает лидирующие позиции по выпуску асфальта наряду с ООО «Крисмар НН» («дочка» московской компании «Крисмар»).
Участники рынка называют сделку своевременной, отмечая, что в 2007 году министерство строительства Нижегородской области впервые успешно защитило в Федеральном дорожном агентстве программу по строительству региональных автомобильных дорог с объемом финансирования 4 млрд руб. на 2008 год (в 2007 году — 2,8 млрд руб.).
Гендиректор ГУ «Главное управление по строительству автомобильных дорог Нижегородской области» (ГУАД НО) Игорь Коробейников полагает, что «Нижегородавтодор» и «Магистраль» традиционно будут участвовать в крупных конкурсах. Директор областного Главного управления дорожного и транспортного хозяйства Александр Герасименко добавляет, что положение обеих компаний на рынке будет зависеть от итогов тендеров ГУАД. Чтобы претендовать на серьезные подряды, отмечает господин Коробейников, новые собственники должны будут провести модернизацию мощностей «Нижегородавтодора», у которого «при Советском Союзе были отделения во всех районах области, а сейчас осталось только 12 действующих баз».
При этом эксперты считают закономерным укрупнение местных игроков на нижегородском рынке. По прогнозам Алек-сандра Герасименко, в ближайшие два года стоит ожидать выхода в регион крупных компаний федерального уровня: в следующем году область разыграет подряды на строительство третьей очереди обхода Нижнего Новгорода с предполагаемым финансированием 20 млрд руб.
РОМАН КРЯЖЕВ
www.abm.r52.ru
