Авторизация
Немцы взяли нижегородский аэропорт
19.08.2009
Германская Hochtief разработает концепцию развития нижегородского аэропорта на ближайшие 20 лет. Компания признана победителем соответствующего конкурса правительства Нижегородской области, которое заплатит ей за создание бизнес-плана 9 млн руб. Эксперты говорят, что создание бизнес-плана для нижегородского аэропорта выгодно Hochtief в первую очередь с коммерческой точки зрения, поскольку большинство российских региональных аэропортов создано по типовому проекту, и нижегородский опыт может быть растиражирован.
О том, что германская компания Hochtief AG стала победителем правительственного конкурса на право разработки концепции развития ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород», говорится во вчерашнем сообщении агентства «Интерфакс». Результаты конкурса были объявлены в пятницу (в нем также участвовало московское ООО «Финансовый и организационный консалтинг»). С подразделением Hochtief — Hochtief Airport GmbH — в ближайшее время будет заключен контракт стоимостью 9 млн руб., срок выполнения работ — девять месяцев. В Hochtief пояснили, что нижегородский проект им интересен из-за возможности совместной работы с региональными властями. «Мы зарабатываем себе очки», — пояснил источник „Ъ“ в Hochtief, не исключив участия концерна в самой реконструкции аэропорта.
Концерн Hochtief основан в 1875 году во Франкфурте-на-Майне как небольшая строительная компания. Сейчас также специализируется на ведении проектов и девелопменте, головной офис расположен в Эссене. Активы компании находятся по всему миру, основные — в Испании и Португалии (30,6%), Германии (29,6%), Великобритании и Ирландии (13,9%), Северной Америке (13,8%). По собственным данным на март 2009 года, 29,98% уставного капитала принадлежали испанской группе Actividades de Construccion y Servicios S.A., 65,02% акций находились в свободном обороте. Выручка по итогам января — июня 2009 года — 9,13 млрд евро (рост 0,7% к аналогичному периоду 2008 года), чистая прибыль — 171,39 млн евро (снижение 9,4%).
ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия (аэродром Стригино действует с 1939 года). Является запасным аэропортом московского авиаузла. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения находятся в федеральной собственности, 94,5% уставного капитала принадлежат правительству Нижегородской области. Выручка в 2008 году — 225,24 млн руб. (рост 33,9% по сравнению с 2007 годом), чистая прибыль — 3,93 млн руб. (сокращение 3,5 раза).
Конкурс по выбору разработчика концепции аэропорта нижегородское правительство объявило в июле. Цель создания документа — презентация аэропорта перед потенциальными инвесторами — участниками будущего международного конкурса по его реконструкции (дата конкурса пока официально не называлась). По замыслу чиновников, концепция должна подробно описать развитие аэропортовой компании в ближайшие 20 лет. Новый бизнес-план развития аэропорта будет создаваться с учетом существующих экономических условий: утвержденная в ноябре 2005 года правительством Нижегородской области концепция потеряла актуальность из-за кризиса. Прежний документ подразумевал ремонт здания аэровокзала, а также строительство гостиницы, логистического и торгового центров. Предполагалось, что в проект реконструкции аэропорта более 13 млрд руб. вложит правительство Москвы, но московская мэрия отказалась от своих намерений.
Создание бизнес-плана модернизации нижегородского аэропорта, по словам главы исследовательского агентства Infomost Бориса Рыбака, выгодно компании Hochtief не только со стратегической, но и с коммерческой точки зрения: «Большинство российских региональных аэропортов создано по типовому проекту. Разработка концепции развития одного из них дает существенный опыт для подобных проектов в будущем (Hochtief уже работал в аэропортах Тюмени, Омска, Санкт-Петербурга — „Ъ“)». Готовая концепция развития аэропорта, по мнению потенциальных инвесторов, может стать инструментом для повышения интереса к нижегородскому аэропорту. «Если нас устроят условия и сама концепция развития аэропорта Нижний Новгород, мы примем участие в конкурсе среди инвесторов на право реконструкции этого объекта», — заключает генеральный директор компании «Новапорт» (участвует в развитии ряда региональных российских аэропортов) Алексей Васильченко.
Мария Кузнецова, Алексей Валюгин
Коммерсантъ(Н.Новгород)
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1222827
Все новости О том, что германская компания Hochtief AG стала победителем правительственного конкурса на право разработки концепции развития ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород», говорится во вчерашнем сообщении агентства «Интерфакс». Результаты конкурса были объявлены в пятницу (в нем также участвовало московское ООО «Финансовый и организационный консалтинг»). С подразделением Hochtief — Hochtief Airport GmbH — в ближайшее время будет заключен контракт стоимостью 9 млн руб., срок выполнения работ — девять месяцев. В Hochtief пояснили, что нижегородский проект им интересен из-за возможности совместной работы с региональными властями. «Мы зарабатываем себе очки», — пояснил источник „Ъ“ в Hochtief, не исключив участия концерна в самой реконструкции аэропорта.
Концерн Hochtief основан в 1875 году во Франкфурте-на-Майне как небольшая строительная компания. Сейчас также специализируется на ведении проектов и девелопменте, головной офис расположен в Эссене. Активы компании находятся по всему миру, основные — в Испании и Португалии (30,6%), Германии (29,6%), Великобритании и Ирландии (13,9%), Северной Америке (13,8%). По собственным данным на март 2009 года, 29,98% уставного капитала принадлежали испанской группе Actividades de Construccion y Servicios S.A., 65,02% акций находились в свободном обороте. Выручка по итогам января — июня 2009 года — 9,13 млрд евро (рост 0,7% к аналогичному периоду 2008 года), чистая прибыль — 171,39 млн евро (снижение 9,4%).
ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия (аэродром Стригино действует с 1939 года). Является запасным аэропортом московского авиаузла. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения находятся в федеральной собственности, 94,5% уставного капитала принадлежат правительству Нижегородской области. Выручка в 2008 году — 225,24 млн руб. (рост 33,9% по сравнению с 2007 годом), чистая прибыль — 3,93 млн руб. (сокращение 3,5 раза).
Конкурс по выбору разработчика концепции аэропорта нижегородское правительство объявило в июле. Цель создания документа — презентация аэропорта перед потенциальными инвесторами — участниками будущего международного конкурса по его реконструкции (дата конкурса пока официально не называлась). По замыслу чиновников, концепция должна подробно описать развитие аэропортовой компании в ближайшие 20 лет. Новый бизнес-план развития аэропорта будет создаваться с учетом существующих экономических условий: утвержденная в ноябре 2005 года правительством Нижегородской области концепция потеряла актуальность из-за кризиса. Прежний документ подразумевал ремонт здания аэровокзала, а также строительство гостиницы, логистического и торгового центров. Предполагалось, что в проект реконструкции аэропорта более 13 млрд руб. вложит правительство Москвы, но московская мэрия отказалась от своих намерений.
Создание бизнес-плана модернизации нижегородского аэропорта, по словам главы исследовательского агентства Infomost Бориса Рыбака, выгодно компании Hochtief не только со стратегической, но и с коммерческой точки зрения: «Большинство российских региональных аэропортов создано по типовому проекту. Разработка концепции развития одного из них дает существенный опыт для подобных проектов в будущем (Hochtief уже работал в аэропортах Тюмени, Омска, Санкт-Петербурга — „Ъ“)». Готовая концепция развития аэропорта, по мнению потенциальных инвесторов, может стать инструментом для повышения интереса к нижегородскому аэропорту. «Если нас устроят условия и сама концепция развития аэропорта Нижний Новгород, мы примем участие в конкурсе среди инвесторов на право реконструкции этого объекта», — заключает генеральный директор компании «Новапорт» (участвует в развитии ряда региональных российских аэропортов) Алексей Васильченко.
Мария Кузнецова, Алексей Валюгин
Коммерсантъ(Н.Новгород)
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1222827
