Авторизация
Продажа активов затрудняется
08.09.2009
Волготанкер«8 сентября в третий раз попытается продать принадлежавшие компании 11 теплоходов и два административных помещения в Самаре и Октябрьске.
Теплоходы выставлены по цене от 70 200 руб. до 1,187 млн руб., ожидаемые суммы за недвижимость — не менее 1,1 млн руб. (55,1 кв. м. в Самаре) и 540 000 руб. (32,6 кв. м. в Октябрьске). 3 июля и 4 августа это имущество уже пытались продать, но желающих купить не нашлось. Организатором новых торгов станет московская компания «Аукционторг», по сравнению с июльским аукционом цена снижена примерно на 10%.
После признания пароходства банкротом московским арбитражным судом 4 марта 2008 г. (по иску основного кредитора — Федеральной налоговой службы, которой «Волготанкер» задолжал более 5 млрд руб.) «Аукционторг» проводит все аукционы по распродаже имущества «Волготанкера». 11 декабря 2008 г. на первом аукционе было продано 30 судов (начальная цена — 85,198 млн руб.) английской компании East-West-Logistics LLP. В 2009 г. аукционы проводились начиная с мая по два-три раза в месяц. Начальная стоимость всего выставляемого в этом году на аукцион имущества составляет 188,994 млн руб.
Сколько средств выручило пароходство от прошедших аукционов, не разглашается. Связаться с «Аукционторгом» вчера не удалось. На запрос «Ведомостей» в самарском офисе «Волготанкера» и приемной конкурсного управляющего Александра Волжанина не ответили.
Представитель Судостроительного завода им. III Интернационала (член комитета кредиторов «Волготанкера») Евгений Семченко также не смог назвать полученные от аукционов средства. Но все эти деньги сейчас направляются на погашение текущих платежей (на содержание судов, выплату зарплат и т. д.), отмечает он.
По информации в отчетности «Волготанкера», за январь — июнь было уволено 152 человека, а на выплаты зарплат и соцобеспечения потрачено 66,9 млн руб. Содержание флота за полгода могло обойтись пароходству в 130-150 млн руб., считает аналитик ИК «Финам» Константин Романов. При этом убыток пароходства в первом полугодии достиг 970,384 млн руб., в то время как в январе — июне 2008 г. он составлял 174,367 млн руб.
На момент банкротства флот «Волготанкера» насчитывал 400 судов, но ценных судов класса «Волгонефть» — примерно 130, говорил ранее Волжанин. С декабря прошлого года продано 89 судов: 65 кораблей на утилизацию (стоимость — от 0,56-2,6 млн руб.) и 24 нефтеналивных танкера (начальная стоимость продажи — в среднем 1,5 млн руб.).
На момент банкротства балансовая стоимость компании оценивалась в 7 млрд руб., 80% стоимости имущества составляли суда.
Но сейчас цена продажи может значительно отличаться от балансовой, некоторые суда в таком состоянии, что могут продаваться только по стоимости металлолома, объясняет Семченко низкую начальную стоимость судов на аукционах. По словам Семченко, сейчас комитет кредиторов проводит оценку около 10 лотов с «дорогими» судами, их общая стоимостью — около 1 млрд руб. После продажи этих судов кредиторы, возможно, начнут получать свои средства обратно, надеется он.
Все новости Теплоходы выставлены по цене от 70 200 руб. до 1,187 млн руб., ожидаемые суммы за недвижимость — не менее 1,1 млн руб. (55,1 кв. м. в Самаре) и 540 000 руб. (32,6 кв. м. в Октябрьске). 3 июля и 4 августа это имущество уже пытались продать, но желающих купить не нашлось. Организатором новых торгов станет московская компания «Аукционторг», по сравнению с июльским аукционом цена снижена примерно на 10%.
После признания пароходства банкротом московским арбитражным судом 4 марта 2008 г. (по иску основного кредитора — Федеральной налоговой службы, которой «Волготанкер» задолжал более 5 млрд руб.) «Аукционторг» проводит все аукционы по распродаже имущества «Волготанкера». 11 декабря 2008 г. на первом аукционе было продано 30 судов (начальная цена — 85,198 млн руб.) английской компании East-West-Logistics LLP. В 2009 г. аукционы проводились начиная с мая по два-три раза в месяц. Начальная стоимость всего выставляемого в этом году на аукцион имущества составляет 188,994 млн руб.
Сколько средств выручило пароходство от прошедших аукционов, не разглашается. Связаться с «Аукционторгом» вчера не удалось. На запрос «Ведомостей» в самарском офисе «Волготанкера» и приемной конкурсного управляющего Александра Волжанина не ответили.
Представитель Судостроительного завода им. III Интернационала (член комитета кредиторов «Волготанкера») Евгений Семченко также не смог назвать полученные от аукционов средства. Но все эти деньги сейчас направляются на погашение текущих платежей (на содержание судов, выплату зарплат и т. д.), отмечает он.
По информации в отчетности «Волготанкера», за январь — июнь было уволено 152 человека, а на выплаты зарплат и соцобеспечения потрачено 66,9 млн руб. Содержание флота за полгода могло обойтись пароходству в 130-150 млн руб., считает аналитик ИК «Финам» Константин Романов. При этом убыток пароходства в первом полугодии достиг 970,384 млн руб., в то время как в январе — июне 2008 г. он составлял 174,367 млн руб.
На момент банкротства флот «Волготанкера» насчитывал 400 судов, но ценных судов класса «Волгонефть» — примерно 130, говорил ранее Волжанин. С декабря прошлого года продано 89 судов: 65 кораблей на утилизацию (стоимость — от 0,56-2,6 млн руб.) и 24 нефтеналивных танкера (начальная стоимость продажи — в среднем 1,5 млн руб.).
На момент банкротства балансовая стоимость компании оценивалась в 7 млрд руб., 80% стоимости имущества составляли суда.
Но сейчас цена продажи может значительно отличаться от балансовой, некоторые суда в таком состоянии, что могут продаваться только по стоимости металлолома, объясняет Семченко низкую начальную стоимость судов на аукционах. По словам Семченко, сейчас комитет кредиторов проводит оценку около 10 лотов с «дорогими» судами, их общая стоимостью — около 1 млрд руб. После продажи этих судов кредиторы, возможно, начнут получать свои средства обратно, надеется он.
