Авторизация
К «Соколу» летят новые МиГи
20.01.2010
Вчера стало известно, что Россия и Индия близки к заключению контракта на поставку 29 палубных истребителей МиГ-29К на общую сумму 1,2 млрд. дол. Эксперты отмечают, что подтверждение договоренностей выгодно авиазаводам Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и в первую очередь нижегородскому «Соколу», который сейчас участвует в кооперации по производству корабельных истребителей, а по стратегии ОАК должен стать основной площадкой по выпуску МиГов.
О готовящемся контракте сообщила вчера The Times of India. По данным издания, сделку стоимостью 1,2 млрд. дол. на поставку 29 истребителей МиГ-29К уже одобрил индийский Совет министров по безопасности и на этой неделе представители российской стороны прибудут в Нью-Дели, чтобы обсудить детали. Вчера российские власти возможную сделку не комментировали, но в ноябре 2009 года директор по особым поручениям ФГУП «Рособоронэкспорт» Михаил Завалий на авиасалоне Dubai Airshow подтверждал, что Индия изучает возможность покупки в России дополнительной партии палубных истребителей МиГ-29К.
Первый контракт на поставку 16 истребителей МиГ-29К/КУБ четвертого поколения стороны заключили в 2004 году в рамках сделки по передаче индийским военно-морским силам модернизированного авианосца «Адмирал Горшков». Изначально переоборудование авианесущего крейсера оценивалось в 1,5 млрд. дол., 750 млн. дол. из которых должны пойти на поставки самолетов. Однако затем российская сторона запросила дополнительное финансирование. Пересмотр контракта продолжался несколько лет, в феврале прошлого года Индия заложила собственный авианосец. Но в итоге, по согласованным в конце прошлого года параметрам, стоимость контракта по «Адмиралу Горшкову» будет составлять около 2,5 млрд. дол., а авианосец поступит индийским ВМС в 2013 году с задержкой на один год. Несмотря на сложности переговоров, в конце прошлого года, как сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, Индии были переданы первые шесть истребителей.
Как уточнили вчера в ОАК, нижегородский авиазавод «Сокол» участвовал в кооперации по производству этих самолетов, но финальная сборка велась в подмосковных Луховицах — в производственном центре РСК МиГ. В перспективе, как неоднократно отмечали представители корпорации, в рамках формируемой на базе холдинговой компании «Сухой» бизнес-единицы «ОАК-Боевые самолеты» нагрузка между предприятиями будет перераспределена и именно «Сокол» должен стать основной площадкой по выпуску МиГов. Как в этих условиях могут быть загружены мощности авиазаводов по производству МиГ-29К/КУБ для Индии, в ОАК вчера не комментировали.
«Стратегия ОАК предусматривает постепенное увеличение объемов производства МиГов на „Соколе“ — по мере того, как будут сокращаться мощности подмосковной площадки. В любом случае портфель заказов РСК МиГ достаточно большой и позволяет говорить об устойчивой перспективе „Сокола“», — уверен глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По мнению эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, в преддверии заключения нового контракта внутрикорпоративная конкуренция предприятий возможна, но окончательное решение о размещении заказа будет основываться на прагматизме, а не лоббистских возможностях топ-менеджеров ОАК.
Возможные сроки поставок самолетов для Индии пока не называются. По оценке Константина Макиенко, технически предприятия ОАК могут исполнить обязательства за два года. Причем, как полагает эксперт, финансовые трудности ОАК (по итогам 2009 года совокупный долг корпорации превысил объем выручки, которая, по прогнозам, составит 115–120 млрд руб.) этому не помешают: «Производство корабельных истребителей как самого перспективного продукта РСК МиГ финансировалось и в более трудные времена: те шесть самолетов, которые уже формально переданы индийской стороне, собирались в сложнейших для корпорации условиях». Олег Пантелеев напоминает и о масштабной господдержке предприятий ОАК: в первом квартале 2010 года государство должно завершить выкуп допэмиссии акций корпорации на 45,15 млрд руб. Как пояснили вчера в ОАК, средства будут распределены среди активов корпорации и пойдут как на финансирование производств, так и на погашение долговых обязательств (по итогам третьего квартала 2009 года объем краткосрочной задолженности «Сокола» составил около 10,5 мрд руб. — „Ъ“.).
Татьяна Красильникова
Коммерсантъ(Н.Новгород)
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1306670
Все новости О готовящемся контракте сообщила вчера The Times of India. По данным издания, сделку стоимостью 1,2 млрд. дол. на поставку 29 истребителей МиГ-29К уже одобрил индийский Совет министров по безопасности и на этой неделе представители российской стороны прибудут в Нью-Дели, чтобы обсудить детали. Вчера российские власти возможную сделку не комментировали, но в ноябре 2009 года директор по особым поручениям ФГУП «Рособоронэкспорт» Михаил Завалий на авиасалоне Dubai Airshow подтверждал, что Индия изучает возможность покупки в России дополнительной партии палубных истребителей МиГ-29К.
Первый контракт на поставку 16 истребителей МиГ-29К/КУБ четвертого поколения стороны заключили в 2004 году в рамках сделки по передаче индийским военно-морским силам модернизированного авианосца «Адмирал Горшков». Изначально переоборудование авианесущего крейсера оценивалось в 1,5 млрд. дол., 750 млн. дол. из которых должны пойти на поставки самолетов. Однако затем российская сторона запросила дополнительное финансирование. Пересмотр контракта продолжался несколько лет, в феврале прошлого года Индия заложила собственный авианосец. Но в итоге, по согласованным в конце прошлого года параметрам, стоимость контракта по «Адмиралу Горшкову» будет составлять около 2,5 млрд. дол., а авианосец поступит индийским ВМС в 2013 году с задержкой на один год. Несмотря на сложности переговоров, в конце прошлого года, как сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, Индии были переданы первые шесть истребителей.
Как уточнили вчера в ОАК, нижегородский авиазавод «Сокол» участвовал в кооперации по производству этих самолетов, но финальная сборка велась в подмосковных Луховицах — в производственном центре РСК МиГ. В перспективе, как неоднократно отмечали представители корпорации, в рамках формируемой на базе холдинговой компании «Сухой» бизнес-единицы «ОАК-Боевые самолеты» нагрузка между предприятиями будет перераспределена и именно «Сокол» должен стать основной площадкой по выпуску МиГов. Как в этих условиях могут быть загружены мощности авиазаводов по производству МиГ-29К/КУБ для Индии, в ОАК вчера не комментировали.
«Стратегия ОАК предусматривает постепенное увеличение объемов производства МиГов на „Соколе“ — по мере того, как будут сокращаться мощности подмосковной площадки. В любом случае портфель заказов РСК МиГ достаточно большой и позволяет говорить об устойчивой перспективе „Сокола“», — уверен глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По мнению эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, в преддверии заключения нового контракта внутрикорпоративная конкуренция предприятий возможна, но окончательное решение о размещении заказа будет основываться на прагматизме, а не лоббистских возможностях топ-менеджеров ОАК.
Возможные сроки поставок самолетов для Индии пока не называются. По оценке Константина Макиенко, технически предприятия ОАК могут исполнить обязательства за два года. Причем, как полагает эксперт, финансовые трудности ОАК (по итогам 2009 года совокупный долг корпорации превысил объем выручки, которая, по прогнозам, составит 115–120 млрд руб.) этому не помешают: «Производство корабельных истребителей как самого перспективного продукта РСК МиГ финансировалось и в более трудные времена: те шесть самолетов, которые уже формально переданы индийской стороне, собирались в сложнейших для корпорации условиях». Олег Пантелеев напоминает и о масштабной господдержке предприятий ОАК: в первом квартале 2010 года государство должно завершить выкуп допэмиссии акций корпорации на 45,15 млрд руб. Как пояснили вчера в ОАК, средства будут распределены среди активов корпорации и пойдут как на финансирование производств, так и на погашение долговых обязательств (по итогам третьего квартала 2009 года объем краткосрочной задолженности «Сокола» составил около 10,5 мрд руб. — „Ъ“.).
Татьяна Красильникова
Коммерсантъ(Н.Новгород)
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1306670
