Авторизация
Новые крупные инфраструктурные проекты 2013 года
25.12.2012
«Биржа» решила не подводить итогов уходящего года — за нас это сделают многие. Поэтому в последнем номере 2012 года мы вместе с нашими экспертами строим прогнозы на год предстоящий. Он у правительства Нижегородской области будет годом инфраструктуры, а вовсе не Змеи, как у большинства нижегородцев. Правда, чтобы реализовать миллиардные планы, придется стучать в двери высоких федеральных кабинетов с целью получения софинансирования, так как в одиночку региональный бюджет не вынесет такой нагрузки. Кроме этого, 2013 год станет стартовым для многих инвестпроектов, о которых ранее только говорили. Эксперты считают, что политически тихий год будет благоприятен для инвестирования и получения прибыли.
На 2013 год в Нижегородской области запланированы крупные инфраструктурные проекты и ввод в эксплуатацию крупных производств. Эксперты считают, что эти планы в следующем году будут реализованы: регион справился с последствиями кризиса лучше, чем Россия в целом. Интересно, что практически впервые власти делают серьезную ставку на инфраструктуру, а не на производство. Видимо, положительная реакция населения на нововведения в виде новых виадуков, мостов и метро вдохновляет руководство усилить финансирование. В конце концов, инфраструктурные подарки населению — это еще и инструмент политической борьбы, так как именно эти проекты обычно пополняют строку «Сделано!» в послании кандидата. Правда год, по политическим прогнозам, пока не обещает ни выборов, ни громких перестановок.
Интересно, что даже структурные перемены в региональном правительстве могут пойти на поводу у выбранного приоритета в работе. Рост роли инвестиций в экономике региона может совпасть с передачей этого блока под крыло вице-губернатора Владимира Иванова, который контролирует минфин и по какому-то управленческому недоразумению не получил в свои руки министерство инвестиций. Контроль над зарабатыванием денег и их тратами должен быть полным в условиях заморозки госдолга и тотальной экономии. И к инвестициям в экономику стоит относиться как к источнику потенциального дохода.
Приоритетная инфраструктура
По словам министра экономики Нижегородской области Геннадия Баландина, на 2013 год губернатор Валерий Шанцев поставил перед правительством задачу совершить рывок в развитии инфраструктуры области: Южный обход, мост через Волгу и ряд крупнейших развязок в областном центре.
Известно, что за последние два года между регионами России, а соответственно и их главами началось негласное соревнование, которое можно было бы условно назвать инфраструктурной гонкой. Суть его проста — что, за сколько и в какие сроки построил субъект Федерации на своей территории. При этом мало померяться масштабами строительства, важно обозначить степень помощи федеральной власти в этом добром деле. Именно этот показатель и будет обозначать, насколько хороши у губернатора связи в Москве и насколько дорог регион сердцу высокопоставленных начальников. Видимо, Нижегородская область вступает в это инфраструктурное соревнование. Не исключено, что губернатор усилит работу с потенциальными инвесторами. А пока список планов только увеличивается.
«Когда закончится разговор по Чебоксарскому водохранилищу, надо будет строить низконапорный узел и Северный обход Нижнего Новгорода, — заявил Валерий Шанцев журналистам, говоря о планах по развитию дорожной инфраструктуры региона. — Идет процесс формирования пула инвесторов по мосту в Подновье. Когда мы все это построим, Нижний Новгород будет охвачен кольцом современных транспортных магистралей, и тогда весь транспорт уйдет за пределы областного центра. Мы с этими задачами справимся. Кроме того, мы продолжим развитие метрополитена».
Напомним, после грандиозного рывка в строительстве метро за последние годы, итогом которого стало открытие в ноябре первой нагорной станции «Горьковская», следующим шагом в развитии метрополитена должно стать продление Сормовской линии. Проектирование станции «Волга» будет завершено к концу 2013 года. Также в следующем году в регионе планируется начать строительство второго моста через Волгу на автодороге Нижний Новгород — Киров. В проекте бюджета 2013 года уже заложено около 1,5 млрд руб. на эти цели, а всего на реализацию этого проекта необходимо более 9 млрд руб. Строительство планируется завершить в 2015 году. Финансирование будет осуществляться из дорожного фонда.
Председатель комитета по экономике, промышленности и поддержке предпринимательства Законодательного собрания Нижегородской области Михаил Гапонов отмечает, что в 2013 году реализуются планы, средства на которые уже заложены в бюджете области или Федерации. Это строительство ФОКов, начало строительства второго моста через Волгу, начало проектирования стадиона к чемпионату мира по футболу.
По словам Гапонова, Нижегородская область вышла на докризисные показатели валового регионального продукта уже в конце прошлого года. В 2012 году, по предварительным итогам, объем ВРП вырастет еще на 2%. «Регион справляется с последствиями кризиса даже чуть более высокими темпами, чем Россия в целом. Экономика области имеет устойчивую тенденцию движения вперед, и это при том, что ситуация у нас объективно более сложная, поскольку мы традиционно обрабатывающий регион», — отмечает он. Предполагается, что объем производства в регионе в промышленности вырастет на 4,5%, в сельском хозяйстве — на 3,2%, объем инвестиций — на 6,5%, прибыль предприятий — на 11,7%.
Начальник УЦ «Финам» в Нижнем Новгороде Константин Печников полагает, что, несмотря на некоторое общее замедление темпов экономического роста в стране и прогнозируемый дефицит бюджета Нижегородской области на уровне около 7,6 млрд руб., наиболее важные в стратегическом плане инфраструктурные проекты, которые могут стать сильными драйверами расширения внутреннего спроса, будут реализованы в 2013 году. «К таким проектам, на наш взгляд, можно отнести проектирование новой станции метрополитена, старт строительства которой запланирован на начало 2014 года, проектирование стадиона (несомненно, очень важный для развития города инфраструктурный объект), а также расширение дорожно-транспортной инфраструктуры и важных рекреационных и социально-бытовых объектов», — говорит Печников.
Депутат Законодательного собрания Нижегородской области Владимир Буланов считает, что среди инфраструктурных проектов акцент в 2013 году будет сделан на стадионе к ЧМ-2018: средства на его проектирование заложены в областном бюджете.
Еще один инфраструктурный проект, реализация которого начнется в следующем году, — проектирование фуникулера, соединяющего Нижегородский кремль и площадь Народного единства. По словам депутата городской думы Нижнего Новгорода Дмитрия Анисимова, в бюджете 2013 года предусмотрен 1 млн руб. на проектную документацию. Общая стоимость строительства фуникулера — 350 млн руб. Он отмечает, что «отбить» эти деньги будет сложно. Но если учитывать обещанную финансовую помощь со стороны областного бюджета, а также возможность привлечения инвестора под этот проект (фуникулер будет достаточно привлекательным для туристов), появляется надежда пополнить бюджет города.
Частные проекты
Кроме дальнейшего развития инфраструктуры в регионе продолжится реализация и проектов с частными инвестициями.
В числе наиболее крупных проектов, которые гарантированно будут реализованы в 2013 году, Гапонов называет запуск французской компанией Saint-Gobain производства гипсокартона в Павлове на своем заводе, который сейчас активно строится. Также он отмечает строительство современного полигона переработки ТБО ЗАО «Управление отходами-НН» в Городецком районе, который как раз начнет работу в 2013 году. Кроме того, в следующем году должно завершиться строительство комплекса по производству ПВХ ООО «РусВинил».
«Конечно, продолжат выполнять инвестиционные проекты те, кто запустил производство в этом или даже в прошлом году. Так, например, в 2012 году начали выпуск продукции компании «Юнилин» и «Ондулин». Но их инвестиционные программы, с которыми мы ознакомились при предоставлении налоговых льгот, подразумевают ежегодные инвестиции в производство до 2017 года. А инвестиционный план завода по производству конструктивных элементов и компонентов «Либхерр-Нижний Новгород», открывший производство в июне прошлого года, расписан до 2021 года. Конечно, это не значит, что каждый год будет вводиться большой цех или производственная линия, но каждый год будут расти основные средства и рабочие места», — констатирует депутат.
Он отметил, что воплощению инвестиционных планов способствуют региональное инвестиционное законодательство (одно из наиболее качественно проработанных в стране) и общая экономическая ситуация.
В числе крупных инвестпроектов будущего года также можно отметить завершение итальянской компанией Danieli строительства завода — в мае 2013 года, сообщили в пресс-службе администрации Дзержинска. Кроме того, продолжится программа Горьковского автозавода по выпуску иномарок. Напомним, в декабре этого года на автозаводе началось производство автомобилей Skoda Yeti полного цикла. С марта 2013 года здесь для российского рынка будет также производиться Volkswagen Jetta, а с июня 2013 года — Skoda Octavia, сообщил председатель правления Skoda Auto Винфрид Фаланд.
«Что касается проектов частного капитала, то скорее наиболее привлекательно выглядят инициативы в потребительском секторе, ориентированные на внутренний спрос. Это автомобильная промышленность, производство лекарственных средств, сектор розничной торговли», — добавляет Печников.
Буланов, напротив, отмечает, что, хотя инвестсовет при губернаторе Нижегородской области одобряет большое количество проектов, реализуется их мало по сравнению, например, с Калужской областью и Татарстаном.
Структура объема инвестиций в основной капитал в 2013 году
по видам экономической деятельности
03.jpg
03-2.jpg
По данным министерства экономики Нижегородской области
20_Романчева.jpgТатьяна Романчева
Директор Нижегородского центра научной экспертизы
В сфере недвижимости основные строительные проекты региона сосредоточены в Нижнем Новгороде. В 2013 году в сегменте крупных объектов коммерческой недвижимости будут сданы торгово-развлекательный центр «Индиго» в Нижегородском районе, офисные центры «Эсквайр» в Канавинском районе и «Пражский квартал» в районе площади Сенной. О завершении строительства долгостроя ТРЦ «Небо» в 2013 году заявил и председатель совета директоров ГК «Электроника» Сергей Кузнецов. Напомню, ранее сдача этого объекта была намечена еще на 2008 год. Я не исключаю, что в следующем году достроить этот торгово-развлекательный центр не удастся и его сдача перенесется на 2014 год.
Суворов-Василий.jpgВасилий Суворов
Начальник отдела персонального брокерского обслуживания «БКС Премьер» в Нижнем Новгороде
В регионе создалась ситуация, когда иностранные или «пришлые» инвесторы оказываются для города и области гораздо важнее и привлекательнее, чем собственные. Им оказывают поддержку, упрощают процедуры, дают налоговые льготы. В то время как собственный малый и средний бизнес все так же с трудом прокладывает себе дорогу. Поэтому ближайшие годы, по всей вероятности, будут «годами крупных проектов», результаты которых смогут вывести город и область на первые места в различных рейтингах. Внутренние же потребности, связанные с текущей деятельностью региона и повседневной жизнью населения, не столь заметные с первого взгляда, будут развиваться и финансироваться в обычном режиме.
http://www.birzha.ru/newspapers/birzha/classifieds/9318/
Все новости На 2013 год в Нижегородской области запланированы крупные инфраструктурные проекты и ввод в эксплуатацию крупных производств. Эксперты считают, что эти планы в следующем году будут реализованы: регион справился с последствиями кризиса лучше, чем Россия в целом. Интересно, что практически впервые власти делают серьезную ставку на инфраструктуру, а не на производство. Видимо, положительная реакция населения на нововведения в виде новых виадуков, мостов и метро вдохновляет руководство усилить финансирование. В конце концов, инфраструктурные подарки населению — это еще и инструмент политической борьбы, так как именно эти проекты обычно пополняют строку «Сделано!» в послании кандидата. Правда год, по политическим прогнозам, пока не обещает ни выборов, ни громких перестановок.
Интересно, что даже структурные перемены в региональном правительстве могут пойти на поводу у выбранного приоритета в работе. Рост роли инвестиций в экономике региона может совпасть с передачей этого блока под крыло вице-губернатора Владимира Иванова, который контролирует минфин и по какому-то управленческому недоразумению не получил в свои руки министерство инвестиций. Контроль над зарабатыванием денег и их тратами должен быть полным в условиях заморозки госдолга и тотальной экономии. И к инвестициям в экономику стоит относиться как к источнику потенциального дохода.
Приоритетная инфраструктура
По словам министра экономики Нижегородской области Геннадия Баландина, на 2013 год губернатор Валерий Шанцев поставил перед правительством задачу совершить рывок в развитии инфраструктуры области: Южный обход, мост через Волгу и ряд крупнейших развязок в областном центре.
Известно, что за последние два года между регионами России, а соответственно и их главами началось негласное соревнование, которое можно было бы условно назвать инфраструктурной гонкой. Суть его проста — что, за сколько и в какие сроки построил субъект Федерации на своей территории. При этом мало померяться масштабами строительства, важно обозначить степень помощи федеральной власти в этом добром деле. Именно этот показатель и будет обозначать, насколько хороши у губернатора связи в Москве и насколько дорог регион сердцу высокопоставленных начальников. Видимо, Нижегородская область вступает в это инфраструктурное соревнование. Не исключено, что губернатор усилит работу с потенциальными инвесторами. А пока список планов только увеличивается.
«Когда закончится разговор по Чебоксарскому водохранилищу, надо будет строить низконапорный узел и Северный обход Нижнего Новгорода, — заявил Валерий Шанцев журналистам, говоря о планах по развитию дорожной инфраструктуры региона. — Идет процесс формирования пула инвесторов по мосту в Подновье. Когда мы все это построим, Нижний Новгород будет охвачен кольцом современных транспортных магистралей, и тогда весь транспорт уйдет за пределы областного центра. Мы с этими задачами справимся. Кроме того, мы продолжим развитие метрополитена».
Напомним, после грандиозного рывка в строительстве метро за последние годы, итогом которого стало открытие в ноябре первой нагорной станции «Горьковская», следующим шагом в развитии метрополитена должно стать продление Сормовской линии. Проектирование станции «Волга» будет завершено к концу 2013 года. Также в следующем году в регионе планируется начать строительство второго моста через Волгу на автодороге Нижний Новгород — Киров. В проекте бюджета 2013 года уже заложено около 1,5 млрд руб. на эти цели, а всего на реализацию этого проекта необходимо более 9 млрд руб. Строительство планируется завершить в 2015 году. Финансирование будет осуществляться из дорожного фонда.
Председатель комитета по экономике, промышленности и поддержке предпринимательства Законодательного собрания Нижегородской области Михаил Гапонов отмечает, что в 2013 году реализуются планы, средства на которые уже заложены в бюджете области или Федерации. Это строительство ФОКов, начало строительства второго моста через Волгу, начало проектирования стадиона к чемпионату мира по футболу.
По словам Гапонова, Нижегородская область вышла на докризисные показатели валового регионального продукта уже в конце прошлого года. В 2012 году, по предварительным итогам, объем ВРП вырастет еще на 2%. «Регион справляется с последствиями кризиса даже чуть более высокими темпами, чем Россия в целом. Экономика области имеет устойчивую тенденцию движения вперед, и это при том, что ситуация у нас объективно более сложная, поскольку мы традиционно обрабатывающий регион», — отмечает он. Предполагается, что объем производства в регионе в промышленности вырастет на 4,5%, в сельском хозяйстве — на 3,2%, объем инвестиций — на 6,5%, прибыль предприятий — на 11,7%.
Начальник УЦ «Финам» в Нижнем Новгороде Константин Печников полагает, что, несмотря на некоторое общее замедление темпов экономического роста в стране и прогнозируемый дефицит бюджета Нижегородской области на уровне около 7,6 млрд руб., наиболее важные в стратегическом плане инфраструктурные проекты, которые могут стать сильными драйверами расширения внутреннего спроса, будут реализованы в 2013 году. «К таким проектам, на наш взгляд, можно отнести проектирование новой станции метрополитена, старт строительства которой запланирован на начало 2014 года, проектирование стадиона (несомненно, очень важный для развития города инфраструктурный объект), а также расширение дорожно-транспортной инфраструктуры и важных рекреационных и социально-бытовых объектов», — говорит Печников.
Депутат Законодательного собрания Нижегородской области Владимир Буланов считает, что среди инфраструктурных проектов акцент в 2013 году будет сделан на стадионе к ЧМ-2018: средства на его проектирование заложены в областном бюджете.
Еще один инфраструктурный проект, реализация которого начнется в следующем году, — проектирование фуникулера, соединяющего Нижегородский кремль и площадь Народного единства. По словам депутата городской думы Нижнего Новгорода Дмитрия Анисимова, в бюджете 2013 года предусмотрен 1 млн руб. на проектную документацию. Общая стоимость строительства фуникулера — 350 млн руб. Он отмечает, что «отбить» эти деньги будет сложно. Но если учитывать обещанную финансовую помощь со стороны областного бюджета, а также возможность привлечения инвестора под этот проект (фуникулер будет достаточно привлекательным для туристов), появляется надежда пополнить бюджет города.
Частные проекты
Кроме дальнейшего развития инфраструктуры в регионе продолжится реализация и проектов с частными инвестициями.
В числе наиболее крупных проектов, которые гарантированно будут реализованы в 2013 году, Гапонов называет запуск французской компанией Saint-Gobain производства гипсокартона в Павлове на своем заводе, который сейчас активно строится. Также он отмечает строительство современного полигона переработки ТБО ЗАО «Управление отходами-НН» в Городецком районе, который как раз начнет работу в 2013 году. Кроме того, в следующем году должно завершиться строительство комплекса по производству ПВХ ООО «РусВинил».
«Конечно, продолжат выполнять инвестиционные проекты те, кто запустил производство в этом или даже в прошлом году. Так, например, в 2012 году начали выпуск продукции компании «Юнилин» и «Ондулин». Но их инвестиционные программы, с которыми мы ознакомились при предоставлении налоговых льгот, подразумевают ежегодные инвестиции в производство до 2017 года. А инвестиционный план завода по производству конструктивных элементов и компонентов «Либхерр-Нижний Новгород», открывший производство в июне прошлого года, расписан до 2021 года. Конечно, это не значит, что каждый год будет вводиться большой цех или производственная линия, но каждый год будут расти основные средства и рабочие места», — констатирует депутат.
Он отметил, что воплощению инвестиционных планов способствуют региональное инвестиционное законодательство (одно из наиболее качественно проработанных в стране) и общая экономическая ситуация.
В числе крупных инвестпроектов будущего года также можно отметить завершение итальянской компанией Danieli строительства завода — в мае 2013 года, сообщили в пресс-службе администрации Дзержинска. Кроме того, продолжится программа Горьковского автозавода по выпуску иномарок. Напомним, в декабре этого года на автозаводе началось производство автомобилей Skoda Yeti полного цикла. С марта 2013 года здесь для российского рынка будет также производиться Volkswagen Jetta, а с июня 2013 года — Skoda Octavia, сообщил председатель правления Skoda Auto Винфрид Фаланд.
«Что касается проектов частного капитала, то скорее наиболее привлекательно выглядят инициативы в потребительском секторе, ориентированные на внутренний спрос. Это автомобильная промышленность, производство лекарственных средств, сектор розничной торговли», — добавляет Печников.
Буланов, напротив, отмечает, что, хотя инвестсовет при губернаторе Нижегородской области одобряет большое количество проектов, реализуется их мало по сравнению, например, с Калужской областью и Татарстаном.
Структура объема инвестиций в основной капитал в 2013 году
по видам экономической деятельности
03.jpg
03-2.jpg
По данным министерства экономики Нижегородской области
20_Романчева.jpgТатьяна Романчева
Директор Нижегородского центра научной экспертизы
В сфере недвижимости основные строительные проекты региона сосредоточены в Нижнем Новгороде. В 2013 году в сегменте крупных объектов коммерческой недвижимости будут сданы торгово-развлекательный центр «Индиго» в Нижегородском районе, офисные центры «Эсквайр» в Канавинском районе и «Пражский квартал» в районе площади Сенной. О завершении строительства долгостроя ТРЦ «Небо» в 2013 году заявил и председатель совета директоров ГК «Электроника» Сергей Кузнецов. Напомню, ранее сдача этого объекта была намечена еще на 2008 год. Я не исключаю, что в следующем году достроить этот торгово-развлекательный центр не удастся и его сдача перенесется на 2014 год.
Суворов-Василий.jpgВасилий Суворов
Начальник отдела персонального брокерского обслуживания «БКС Премьер» в Нижнем Новгороде
В регионе создалась ситуация, когда иностранные или «пришлые» инвесторы оказываются для города и области гораздо важнее и привлекательнее, чем собственные. Им оказывают поддержку, упрощают процедуры, дают налоговые льготы. В то время как собственный малый и средний бизнес все так же с трудом прокладывает себе дорогу. Поэтому ближайшие годы, по всей вероятности, будут «годами крупных проектов», результаты которых смогут вывести город и область на первые места в различных рейтингах. Внутренние же потребности, связанные с текущей деятельностью региона и повседневной жизнью населения, не столь заметные с первого взгляда, будут развиваться и финансироваться в обычном режиме.
http://www.birzha.ru/newspapers/birzha/classifieds/9318/
